﻿
&names=date,name,shortName|
*,"26. peruť, Royal Air Force","26. peruť RAF"|

&descriptions=date,text|*,"Jednotka byla poprvé vytvořena 22. června 1941 v Kyjevě ukrajinským velitelstvím GVF jako letecká skupina Civilní letecké flotily (GVF). Dne 24. června byla reorganizována na zvláštní letecký pluk GVF složený ze čtyř letek a od 28. června nesla název Kyjevská zvláštní letecká skupina Civilní letecké flotily (KOA GVF). Do jejího stavu bylo zařazeno 146 letounů ukrajinské GVF.
*,"26. peruť byla původně vytvořena během první světové války 8. října 1915 v Netheravonu ve střední části jižní Anglie. Jednotku tvořil personál Jihoafrického leteckého sboru, který předtím bojoval proti německým koloniálním silám v jihozápadní Africe (dnešní Namibii). Peruť vybavená pozorovacími letouny B.E.2 a Henry Farman F.27 odplula 23. prosince do Britské východní Afriky a koncem ledna 1916 dorazila do Mombasy v dnešní Keni. Německé síly v Tanganice představovaly hrozbu pro Britskou východní Afriku, a proto 26. peruť spolupracovala s britskými imperiálními jednotkami při rozptýlení německých sil a obsazení Německé východní Afriky.
V únoru 1918 již nebyla přítomnost perutě v Britské východní Africe potřebná, takže byla nejprve přesunuta do Kapského Města a počátkem června 1918 odplula do Anglie. Měsíc poté dorazila do Blandford Campu a byla rozpuštěna. Její obnovení bylo naplánováno na 14. listopadu, ale konec války tyto plány změnil.
Peruť byla znovu vytvořena v říjnu 1927 v Cattericku v severní Anglii jako jediný roj letounů Atlas pro spolupráci s armádou; druhý roj byl přidán následujícího roku. Do září 1933 Atlasy nahradily Audaxy a ty byly v roce 1937 vystřídány Hectory. Do května 1939 byla peruť kompletně přezbrojena na Lysandery, s nimiž po vypuknutí druhé světové války vstoupila do boje.
Po začátku druhé světové války odletěla 26. peruť se svými Lysandery počátkem října 1939 do Francie jako součást letecké složky Britského expedičního sboru. Po německé invazi do Belgie v květnu 1940 musela ustupovat přes několik letišť, než byla 19. května evakuována do Lympne v jihovýchodní Anglii. Jelikož ústup přežila relativně neporušená, začala podnikat průzkumné, bombardovací a zásobovací mise nad severní Francií; od června 1940 přibyly pobřežní hlídky, zejména nad přístavy možného německého vylodění.
Po pádu Francie v červnu 1940 zabíral po několik následujících let většinu času perutě výcvik s britskou armádou, včetně kalibrace protiletadlového dělostřelectva a pozorování balónů. V únoru 1941 začaly přicházet P-40 Tomahawk, které měly Lysandery nahradit v roli taktického průzkumu. V říjnu 1941 začala peruť s Tomahawky podnikat nízko vedené útoky na pozemní cíle v severní Francii; protože však jejich výkony pro takové mise nestačily, byly v lednu 1942 nahrazeny P-51 Mustang Mk.I.
26. peruť pokračovala v taktickém průzkumu a denních narušovacích misích z jihovýchodní Anglie až do července 1943, kdy byla přesunuta nejprve do Yorkshire v severní Anglii a koncem března 1944 do Skotska; během této doby působil jeden její oddíl také v Severním Irsku. Po opětovném soustředění ve Skotsku přešla na Spitfiry Mk.V a začala cvičit navádění palby námořních děl. V rámci příprav operace Overlord, spojenecké invaze do Normandie, byla koncem dubna 1944 přesunuta do Lee-on-Solent v jihovýchodní Anglii.
V den D, 6. června 1944, začala peruť navádět dělostřeleckou palbu Royal Navy a US Navy a tuto podporu poskytovala po několik následujících měsíců normandského tažení. Současně doprovázela transportní letouny a prováděla protiponorkové hlídky nad Lamanšským průlivem. V prosinci 1944 se vrátila k Mustangům Mk.I pro průzkumné mise nad Nizozemskem.
Na dva týdny v dubnu 1945 se 26. peruť znovu ujala úlohy navádění námořní dělostřelecké palby, když francouzské válečné lodě ostřelovaly německá ohniska odporu v Bordeaux a jeho okolí. Po skončení války v květnu 1945 byla peruť přesunuta nejprve do Belgie a v srpnu do Německa; následně byla 1. dubna 1946 v Lübecku rozpuštěna."